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我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速 產(chǎn)銷量及國產(chǎn)化率增長 本土企業(yè)競爭力有待提升

前言:

工業(yè)機(jī)器人上游核心零部件--伺服系統(tǒng)、控制器與減速器成本占比較高,超70%。近年來我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速,產(chǎn)量總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢。隨著我國深度推進(jìn)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,制造業(yè)向更深層次自動化邁進(jìn),工業(yè)機(jī)器人加快推廣及普及,銷量及銷售額增多。目前我國已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場,年安裝量占全球的51%。近年來我國在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高價值專利成果持續(xù)有效輸出,支撐了我國工業(yè)機(jī)器人智能化生產(chǎn)能力持續(xù)提高,使得國產(chǎn)化率大大提升;但我國高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低,企業(yè)全球競爭力仍有待提升。

、工業(yè)機(jī)器人核心組件包括減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng),成本占比超70%

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來前景預(yù)測報告(2025-2032年)》顯示,工業(yè)機(jī)器人是廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,具有一定的自動性,可依靠自身的動力能源和控制能力實現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能。按照使用用途,工業(yè)機(jī)器人分為搬運作業(yè)機(jī)器人、焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、加工機(jī)器人、裝配機(jī)器人、潔凈機(jī)器人、其他工業(yè)機(jī)器人。

工業(yè)機(jī)器人由三大部分六個子系統(tǒng)組成。三大部分是機(jī)械部分、傳感部分和控制部分。六個子系統(tǒng)可分為機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、機(jī)器人-環(huán)境交互系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

目前工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)中,上游核心零部件--伺服系統(tǒng)、控制器與減速器成本占比較高,超70%。其中減速器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速并增大輸出扭矩,確保執(zhí)行平穩(wěn)精確,成本占比35%;伺服系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的位置、速度和扭矩控制,保障動作高度準(zhǔn)確和快速響應(yīng),成本占比20%;控制系統(tǒng)以復(fù)雜算法和軟件架構(gòu)實現(xiàn)智能化操作,靈活應(yīng)對環(huán)境變化,成本占比15%。

造成上述情況的主要原因在于,工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動與控制功能均來自核心零部件,與本體制造相比,核心零部件的技術(shù)壁壘更高,因此生產(chǎn)成本占比高。

造成上述情況的主要原因在于,工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動與控制功能均來自核心零部件,與本體制造相比,核心零部件的技術(shù)壁壘更高,因此生產(chǎn)成本占比高。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速,產(chǎn)量總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢

我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)起步于70年代初期。進(jìn)入80年代后,在高技術(shù)浪潮的沖擊下,隨著改革開放的不斷深入,我國機(jī)器人技術(shù)的開發(fā)與研究得到了政府的重視與支持。90年代以來,我國的國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入實現(xiàn)兩個根本轉(zhuǎn)變時期,掀起了新一輪的經(jīng)濟(jì)體制改革和技術(shù)進(jìn)步熱潮,我國的工業(yè)機(jī)器人又在實踐中邁進(jìn)一大步,先后研制出了點焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等各種用途的工業(yè)機(jī)器人,并實施了一批機(jī)器人應(yīng)用工程,形成了一批機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地,為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。

近年來,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量總體呈現(xiàn)增長趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2023年我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量由18.69萬套增長至42.95萬套,2024年1-11月,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)48.39萬套,同比增長11.1%。

近年來,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量總體呈現(xiàn)增長趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2023年我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量由18.69萬套增長至42.95萬套,2024年1-11月,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)48.39萬套,同比增長11.1%。

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、工業(yè)機(jī)器人持續(xù)推廣普及,我國已成為全球最大市場

工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用在自動化生產(chǎn)、汽車制造、物流、醫(yī)療、3C電子等領(lǐng)域。近年來,我國深度推進(jìn)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,制造業(yè)向更深層次自動化邁進(jìn),工業(yè)機(jī)器人加快推廣及普及。2019-2023年我國工業(yè)機(jī)器人銷量由15.31萬臺增長至31.6萬臺,預(yù)計2024年我國工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)32萬臺,同比增長1.3%。2020-2023年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額由476.26億元增長725.38億元,2024年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額約為842.62億元,同比增長16.2%。

工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用在自動化生產(chǎn)、汽車制造、物流、醫(yī)療、3C電子等領(lǐng)域。近年來,我國深度推進(jìn)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,制造業(yè)向更深層次自動化邁進(jìn),工業(yè)機(jī)器人加快推廣及普及。2019-2023年我國工業(yè)機(jī)器人銷量由15.31萬臺增長至31.6萬臺,預(yù)計2024年我國工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)32萬臺,同比增長1.3%。2020-2023年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額由476.26億元增長725.38億元,2024年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額約為842.62億元,同比增長16.2%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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目前我國已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球工業(yè)機(jī)器人年安裝量達(dá)到541302臺,其中中國工業(yè)機(jī)器人年安裝量達(dá)276288臺,占全球安裝總量的51%。

目前我國已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球工業(yè)機(jī)器人年安裝量達(dá)到541302臺,其中中國工業(yè)機(jī)器人年安裝量達(dá)276288臺,占全球安裝總量的51%。

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、工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化率快速提升,企業(yè)全球競爭力仍有待提高

我國工業(yè)機(jī)器人市場由國外四大家族--發(fā)那科、ABB、安川、庫卡主導(dǎo),近年來我國在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高價值專利成果持續(xù)有效輸出,截至目前我國工業(yè)機(jī)器人高價值專利數(shù)量達(dá)28316件,占全球的比重為54.86%,支撐了我國工業(yè)機(jī)器人智能化生產(chǎn)能力持續(xù)提高,是的國產(chǎn)化率大大提升。根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2024年我國工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化率由30%提升至52.5%。

我國工業(yè)機(jī)器人市場由國外四大家族--發(fā)那科、ABB、安川、庫卡主導(dǎo),近年來我國在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高價值專利成果持續(xù)有效輸出,截至目前我國工業(yè)機(jī)器人高價值專利數(shù)量達(dá)28316件,占全球的比重為54.86%,支撐了我國工業(yè)機(jī)器人智能化生產(chǎn)能力持續(xù)提高,是的國產(chǎn)化率大大提升。根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2024年我國工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化率由30%提升至52.5%。

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我國高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低,企業(yè)全球競爭力不足。高價值專利產(chǎn)業(yè)化能力較弱,阻礙工業(yè)機(jī)器人專利優(yōu)勢向生產(chǎn)力和全球競爭力轉(zhuǎn)化。我國高價值專利許可轉(zhuǎn)讓占比僅為14%,高價值專利相比普通專利而言有更高的市場、技術(shù)等優(yōu)勢,但14%的占比反映出高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低的困境,高價值專利總量優(yōu)勢并未有效推進(jìn)價值鏈攀升和市場競爭優(yōu)勢。相較于德國庫卡,日本安川電機(jī)、發(fā)那科,瑞士ABB全球機(jī)器人“四大家族”占全球市場份額達(dá)58%;愛普生、歐地希、川崎、松下等公司也分別在全球占有超過4%的市場份額;而國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)在全球市占率不足10%,我國機(jī)器人企業(yè)缺乏品牌影響力和認(rèn)知度,在國際市場競爭中仍處于劣勢。

我國高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低,企業(yè)全球競爭力不足。高價值專利產(chǎn)業(yè)化能力較弱,阻礙工業(yè)機(jī)器人專利優(yōu)勢向生產(chǎn)力和全球競爭力轉(zhuǎn)化。我國高價值專利許可轉(zhuǎn)讓占比僅為14%,高價值專利相比普通專利而言有更高的市場、技術(shù)等優(yōu)勢,但14%的占比反映出高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低的困境,高價值專利總量優(yōu)勢并未有效推進(jìn)價值鏈攀升和市場競爭優(yōu)勢。相較于德國庫卡,日本安川電機(jī)、發(fā)那科,瑞士ABB全球機(jī)器人“四大家族”占全球市場份額達(dá)58%;愛普生、歐地希、川崎、松下等公司也分別在全球占有超過4%的市場份額;而國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)在全球市占率不足10%,我國機(jī)器人企業(yè)缺乏品牌影響力和認(rèn)知度,在國際市場競爭中仍處于劣勢。

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我國風(fēng)電減速器行業(yè)市場規(guī)?;謴?fù)增長態(tài)勢 集中度高且呈“兩超多強(qiáng)”格局

我國風(fēng)電減速器行業(yè)市場規(guī)?;謴?fù)增長態(tài)勢 集中度高且呈“兩超多強(qiáng)”格局

但進(jìn)入2023年以來,受場需求恢復(fù)增加、政策支持,市場規(guī)?;謴?fù)增長。目前受下游風(fēng)電行業(yè)集中度較高的影響,我國風(fēng)電減速器行業(yè)亦具有較高的市場集中度。2020年行業(yè)CR4達(dá)到90%以上,市場呈現(xiàn)“兩超多強(qiáng)”格局,其中以重齒公司及南高齒占比較大。

2025年01月15日
我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速 產(chǎn)銷量及國產(chǎn)化率增長 本土企業(yè)競爭力有待提升

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速 產(chǎn)銷量及國產(chǎn)化率增長 本土企業(yè)競爭力有待提升

目前我國已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場,年安裝量占全球的51%。近年來我國在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高價值專利成果持續(xù)有效輸出,支撐了我國工業(yè)機(jī)器人智能化生產(chǎn)能力持續(xù)提高,使得國產(chǎn)化率大大提升;但我國高價值專利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化能力偏低,企業(yè)全球競爭力仍有待提升。

2025年01月15日
我國風(fēng)力發(fā)電齒輪箱行業(yè)分析:下游需求上升 2030年市場規(guī)模將超40億美元

我國風(fēng)力發(fā)電齒輪箱行業(yè)分析:下游需求上升 2030年市場規(guī)模將超40億美元

風(fēng)電齒輪箱主要功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并匹配發(fā)電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速。在全球氣候變暖和減少碳排放背景下,全球風(fēng)電行業(yè)總體快速發(fā)展,2023年風(fēng)電新增裝機(jī)量116.6GW,累計裝機(jī)容量突破1TW,風(fēng)力發(fā)電齒輪箱市場規(guī)模大約為56.88億美元,預(yù)計2030年將達(dá)到88.26億美元。

2025年01月14日
我國物流無人機(jī)行業(yè)需求釋放 政策推動滲透率提升 支線運輸及快遞企業(yè)爭相布局

我國物流無人機(jī)行業(yè)需求釋放 政策推動滲透率提升 支線運輸及快遞企業(yè)爭相布局

從細(xì)分市場看,隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,支線無人機(jī)運輸需求逐漸旺盛,天域航通、山河華宇、郎星、白鯨航線等相關(guān)公司布局進(jìn)展隨之加快;隨著快遞行業(yè)競爭加劇,順豐、京東等頭部玩家開始由價格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭與產(chǎn)業(yè)化延伸,無人機(jī)快遞布局正不斷推進(jìn)。

2025年01月14日
三大因素推動我國服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展 市場規(guī)模增速高于全球

三大因素推動我國服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展 市場規(guī)模增速高于全球

服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的重要分支,在人口老齡化、政策、技術(shù)等因素推動下,近年來我國服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模不斷擴(kuò)容,2019-2023年的年均復(fù)合增長率達(dá)到32.41%。同時,我國服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模始終始終高于全球水平。從產(chǎn)量來看,2022年我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量同比下降29.91%;但自2023年起其產(chǎn)量不斷回升,且增速逐漸

2025年01月13日
我國計量校準(zhǔn)行業(yè)應(yīng)用廣、需求潛力大 市場不斷放量下機(jī)構(gòu)數(shù)量與營收持續(xù)增長

我國計量校準(zhǔn)行業(yè)應(yīng)用廣、需求潛力大 市場不斷放量下機(jī)構(gòu)數(shù)量與營收持續(xù)增長

當(dāng)前,我國計量校準(zhǔn)行業(yè)市場容量正在逐步釋放,相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)量與營收持續(xù)增長。據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局統(tǒng)計,2016-2023年我國計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)數(shù)量從607家增長到791家,復(fù)合增長率為3.9%;計量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的營收總額從56.68億元增長到123.95億元,復(fù)合增長率為11.8%。

2025年01月13日
我國油氣彈簧行業(yè)應(yīng)用向新能源乘用車領(lǐng)域拓展 產(chǎn)品仍集中于低端領(lǐng)域

我國油氣彈簧行業(yè)應(yīng)用向新能源乘用車領(lǐng)域拓展 產(chǎn)品仍集中于低端領(lǐng)域

隨著油氣懸架產(chǎn)品應(yīng)用拓展至乘用車領(lǐng)域,油氣彈簧行業(yè)將迎來新增長點。國內(nèi)量產(chǎn)油氣彈簧的企業(yè)較少,主要企業(yè)包括中國北方車輛研究所、湖北優(yōu)軟、中航氣彈簧、重慶鐵馬等。由于技術(shù)不成熟,我國油氣彈簧產(chǎn)品與國外產(chǎn)品相比存在差距,以低端產(chǎn)品為主,中高端產(chǎn)品占比較小。

2025年01月13日
“節(jié)能減排”“降油增化”助推換熱設(shè)備行業(yè)增長 絕對龍頭尚未出現(xiàn) 市場較分散

“節(jié)能減排”“降油增化”助推換熱設(shè)備行業(yè)增長 絕對龍頭尚未出現(xiàn) 市場較分散

來自歐美日等發(fā)達(dá)國家的換熱設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面存在優(yōu)勢,主要集中于高端市場;國內(nèi)企業(yè)在規(guī)模、成本、渠道等方面具有一定的優(yōu)勢,但也面臨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級的壓力,主要分布于中低端市場。目前我國換熱設(shè)備企業(yè)競爭實力相當(dāng),尚未出現(xiàn)絕對龍頭,市場較分散。

2025年01月13日
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