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第一章物聯(lián)網(wǎng) 第一節(jié)物聯(lián)網(wǎng)的定義和體系架構(gòu) 一、物聯(lián)網(wǎng)定義和體系架構(gòu) 二、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍 三、物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備構(gòu)成簡(jiǎn)介
第一章車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概述 第一節(jié)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述 一、產(chǎn)業(yè)背景 二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念 第二節(jié)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的界定 一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性 二、主要細(xì)分行業(yè)
值全球通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP（3rdGenerationPartnershipProject）LTE-V2V標(biāo)準(zhǔn)特性完成之際，2016年11月1日，由大唐電信集團(tuán)主辦的“智能網(wǎng)聯(lián)V2X技術(shù)高峰論壇”在北京舉行，來(lái)自政府部門(mén)、整車(chē)企業(yè)及汽車(chē)電子企業(yè)、科研院所、運(yùn)營(yíng)商、高校的領(lǐng)導(dǎo)和知名專家齊聚一堂，共同探討V2X在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)整合 2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2200億元。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及使得手機(jī)模式成為實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的一種重要方式。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源、強(qiáng)大的基礎(chǔ)支持，以產(chǎn)業(yè)鏈整合者的姿態(tài)出現(xiàn)。
預(yù)計(jì)未來(lái)五年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá) 2200 億元 增值服務(wù)為重要增長(zhǎng)點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)鏈高速增長(zhǎng)，2020 整體規(guī)模達(dá) 2200 億元。據(jù)預(yù)測(cè)，15年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模為 50.4 億美元（約 330 億元人民幣），預(yù)計(jì)到 2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 338.2 億美元（約 2200 億元人民幣）。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)（IOV：Internet ofVehicle）是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)
第一章車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述 1.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)概述 1.1.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)基本概念 1.1.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本特點(diǎn) 1.1.3車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
第一章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述 一、報(bào)告相關(guān)名詞解譯 1、車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2、物聯(lián)網(wǎng) 3、智能交通 4、Telematics 5、射頻識(shí)別技術(shù)
第一章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景 21 第一節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述 21 一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念 21 二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的源起 22 三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段 23 四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類 23 五、產(chǎn)品構(gòu)成體系 25 第二節(jié) 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機(jī)遇 25 一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 25 二、行業(yè)發(fā)展與車(chē)輛監(jiān)管 26 三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析 27 四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 28
中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析。中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到250.9億元，2013-2017年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為31.5%，顯示出我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告.車(chē)聯(lián)網(wǎng)指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
、科學(xué)性 二、實(shí)踐性 三、性 四、創(chuàng)新性 五、全面性 六、動(dòng)態(tài)性 第三節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定依據(jù) 一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策
第四章 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與投資策略分析 4.1 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析 4.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 4.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 4.1.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)預(yù)測(cè)分析 4.2 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
報(bào)告網(wǎng)摘要： 7月14日晚間消息，樂(lè)視今日在北京召開(kāi)主題為“weareonE”的樂(lè)視生態(tài)·開(kāi)發(fā)者大會(huì)，在會(huì)上樂(lè)視宣布推出開(kāi)放者合伙人計(jì)劃，并將與酷派共建5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn) （3）知識(shí)產(chǎn)權(quán)及隱私性風(fēng)險(xiǎn) 9.3 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會(huì)與策略分析 9.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析 （1）行業(yè)經(jīng)驗(yàn)壁壘 （2）客戶壁壘 （3）技術(shù)壁壘
