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據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，按技術(shù)等級分我國高速公路總里程1978年僅147公里，之后逐年穩(wěn)步上升，1993年達到1145公里，到1999年突破1萬公里達到11605公里，之后快速增長，2015年為123523公里.
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，按技術(shù)等級分我國等級公路總里程1978年僅506444公里，之后逐年穩(wěn)步上升，1998突破百萬公里達到1069243公里，之到，2015年為4046290公里。
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，按技術(shù)等級分全國公路總里程1978年僅890236公里，之后逐年穩(wěn)步上升，1989年突破百萬公里達到1014342公里，2015年為4577296公里。
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，全國不通公路村(隊)數(shù)量1978年僅213138個，比重為34.17%；之后逐年穩(wěn)步上升，1987年達到最高峰為234206個，比重為32.43%；之后逐年下降，2015年僅為826個，比重為0.13%。
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，全國不通公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))數(shù)量1978年僅5018個，比重為10%；之后逐年穩(wěn)步上升，1998年達到最高峰為6500個，比重為10%；之后逐年下降，2015年僅為4個，比重為0.01%。
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，全國公路密度以國土面積計算1978年僅9公里/百平方公里，公路密度以人口總數(shù)計算1978年僅9公里/萬人； 之后20年增速趨于平緩，以國土面積計算2005年達到20.11公里/百平方公里，以人口總數(shù)計算2006年達到26.44公里/萬人；之后穩(wěn)步上升，以國土面積計算2015年為47.68公里/百平方公里，以人口總數(shù)計算2015年達到33.46公里/萬人。
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2017年5月份我國公路貨物周轉(zhuǎn)量累計達到245852236萬噸公里，當月完成57089237萬噸公里
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2017年5月份我國公路旅客周轉(zhuǎn)量累計達到41763219萬人公里，當月完成7896810萬人公里，
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2017年5月份我國公路旅客運輸量累計達到626656萬人，當月完成121334萬人，比去年同期
根據(jù)交通運輸部《交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，我國公路建設(shè)投資總額由2009 年的0.97 萬億元增加到2015 年1.65 萬億元，年復(fù)合增長率為9.26%。
我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展 公路客運有所減少。公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸?，F(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。
省際高速公路南京長江第五大橋長江過江通道連接線海安至啟東高速公路阜興泰高速公路溧陽至高淳高速公路京滬高速公路改擴建國省干線公路
第三章 中國公路行業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境 一、中國收費公路政策的歷史沿革 二、收費公路政策促進高速公路建設(shè)發(fā)展 三、《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實施解析 四、中國公路投融資政策應(yīng)適度調(diào)整
公路橋梁鋼鉸板式橡膠支座國家標準，下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
