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我國汽車消費(fèi)市場連續(xù)兩年持續(xù)下跌，新冠疫情的爆發(fā)更是雪上加霜，對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車產(chǎn)量為2572.1萬輛，同比下降7.5%，2020年1-4月達(dá)到559.6萬輛，同比下降33.4%；2019年汽車銷量為2576.9萬輛，同比下降8.2%，2020年1-4月為576.1萬輛，同比下降31.1%。
隨著新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到有效的控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復(fù)。在生產(chǎn)端，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，其中整車生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，員工返崗率達(dá)到86%，復(fù)產(chǎn)情況接近去年的75%。在消費(fèi)端，由于疫情并沒有完全結(jié)束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業(yè)銷售情況已明顯好于2月。隨著國家有關(guān)政策的逐步落實(shí)，以及各地政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，汽車市場將加快恢復(fù)。
從“兩會(huì)”看趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動(dòng)內(nèi)需中具有非常重要的地位，來自汽車業(yè)界的提案和建議每年都備受關(guān)注。來自汽車界的企業(yè)帶頭人、科研人員和一線員工的數(shù)十位全國人大代表和全國政協(xié)委員，在今年兩會(huì)召開前夕聚焦汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困局、如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等議題，積極履職盡責(zé)，為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
而隨著我國汽車產(chǎn)銷量大幅下降的情況下，汽車行業(yè)也迎來降薪潮。2019年下半年，比亞迪就開始進(jìn)行績效縮減，在今年復(fù)工后還改變了公積金的繳納方式；在2020年3月5日，上汽大通內(nèi)部發(fā)布一份2020年薪酬及福利調(diào)整說明進(jìn)行降薪；而全國最大的二手車交易平臺(tái)瓜子二手車也在2月和3月采取了降薪措施。
在全球肺炎疫情的持續(xù)擴(kuò)散下，海外汽車企業(yè)慢慢掀起一股裁員降薪潮。據(jù)悉，目前全球各大汽車制造商一邊通過裁員、降薪、延發(fā)工資等方式減少財(cái)務(wù)支出，一邊則尋求增加信貸以支撐現(xiàn)金流。其中日產(chǎn)公司表示將暫時(shí)裁撤大約1萬名美國小時(shí)工，并暫時(shí)解雇英國工廠的6000多名員工，以及讓西班牙巴塞羅那工廠的3000多名員工在家臨時(shí)待業(yè)。特斯拉公司則將在全球范圍內(nèi)暫時(shí)削減所有受薪員工的薪資。
”根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年前兩個(gè)月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比下降了9.6%，其中出口下降15.9%。而在汽車行業(yè)，疫情的爆發(fā)則汽車和零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)造成了摧枯拉朽的影響，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月我國汽車出口4.5萬輛，環(huán)比下降35.1%，同比下降22%；1-2月，我國汽車企業(yè)出口11.3萬輛，同比下降19.4%。
中央及地方政府政策扶持、限購指標(biāo)“松動(dòng)”、企業(yè)優(yōu)惠、油價(jià)重返5元時(shí)代……一系列利好無疑給國內(nèi)汽車市場回暖帶來了希望。國家層面大力推動(dòng)，各地隨即積極響應(yīng)。在地方層面，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策正逐步落地。據(jù)了解，自2月初以來，全國已有廣東?。ǚ鹕?、廣州、珠海）、湖南?。ㄏ嫣丁㈤L沙）、浙江?。ê贾?、寧波）、江西省（南昌）、吉林省（長春）等多個(gè)省市公布了相應(yīng)的汽車消費(fèi)刺激政策。從城市數(shù)量角度，已至少有9個(gè)城市加入鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的行列當(dāng)中。
受我國汽車整體市場景氣度下行的影響，汽車進(jìn)口市場也表現(xiàn)不樂觀。根據(jù)進(jìn)口汽車工作委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，我國進(jìn)口汽車10.5萬輛，同比增長6%；累計(jì)來看，1-11月共進(jìn)口98.4萬輛汽車，同比下降4.1%。
受雙十二、圣誕節(jié)活動(dòng)以及部分地區(qū)舉辦車展等刺激消費(fèi)的影響，12月汽車市場銷量表現(xiàn)良好。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，我國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.33，同比下降23.1%，環(huán)比下降10.7%，庫存水平位于警戒線（1.5）位置之下。
繼佛山、廣州、湘潭等地出臺(tái)鼓勵(lì)車市消費(fèi)的新政后，3月14日，長沙市發(fā)改委發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、廣汽三菱、廣汽菲克、長沙比亞迪、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價(jià)款3%的一次性補(bǔ)貼，每臺(tái)車最高補(bǔ)貼不超過3000元。長沙是中部地區(qū)首個(gè)出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的省會(huì)城市活動(dòng)，從3月11日開始，至6月30日結(jié)束。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，全國汽車經(jīng)銷商開業(yè)率超過80%。與此同時(shí)，行業(yè)也相應(yīng)增加了新的服務(wù)舉措。據(jù)了解，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商不斷利用高科技手段積極開展線上舉措，推行在線營銷、直播賣車等。雖然目前汽車和零部件企業(yè)的復(fù)工逐步恢復(fù)，但仍存在人員緊缺、防疫口罩消毒液等缺少、工作現(xiàn)場防疫監(jiān)控工作量大、零部件供應(yīng)鏈體系也未正?；謴?fù)等問題，而且消費(fèi)者的購車需求也處于抑制狀態(tài)，我國汽車行業(yè)面臨較大壓力。
從銷量來看，2019年全年長城汽車銷量超過106萬輛，同比增長0.69%。其中哈弗品牌銷售量最高，為76.9萬輛；WEY品牌再次突破10萬輛，歐拉品牌銷售新車3.9萬輛；長城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬輛。
根中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)為穩(wěn)定于鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，在近日向相關(guān)部門提交了有關(guān)推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。據(jù)了解，這一舉措主要是由于2020年以來，肺炎疫情影響嚴(yán)重，多地汽車消費(fèi)呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢。與此同時(shí)，佛山市政府促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級(jí)，鼓勵(lì)國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等，成為2020年首個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。
從進(jìn)口大型轎車車齡3年保值率來看，勞斯萊斯的幻影3年保值率達(dá)到58.66%，排名第一；其次是奔馳的S級(jí)車系，保值率為57.84%；而奔馳邁巴赫的邁巴赫S級(jí)以保值率55.47%，排名第三。
2019年我國汽車產(chǎn)銷量完美收官，雖然上半年汽車市場較糟，但在12月各類型車銷售業(yè)績均表現(xiàn)亮眼，預(yù)示著2020年我國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長將是大概率事件。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國累計(jì)銷售汽車2576.9萬輛，與上一年相比下滑了8.2%；12月當(dāng)月我國汽車銷售達(dá)到265.8萬輛，環(huán)比增長8.2%，同比下滑0.1%。其中，乘用車12月銷售了221.3萬輛，環(huán)比增長7.6%；商用車銷售了44.5萬輛，環(huán)比增長11.3%，同比增長3.9%。
