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2013-2016年中國(guó)汽車零部件行業(yè)監(jiān)管情況、法律法規(guī)及行業(yè)政策環(huán)境分析。汽車零部件屬于汽車零部件制造行業(yè)，汽車零部件制造行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分。目前，我國(guó)汽車工業(yè)及汽車零部件制造行業(yè)的行政管理職能部門為工業(yè)和信息化部，主要負(fù)責(zé)制定產(chǎn)業(yè)政策、審批與管理投資項(xiàng)目等。國(guó)家對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目分類實(shí)行備案和核準(zhǔn)兩種制度。其中，對(duì)投資生產(chǎn)汽車零部件的項(xiàng)目實(shí)行備案制，由企業(yè)報(bào)送政府投資管理部門備案。
中國(guó)汽車零部件行業(yè)概況.每百戶的平均擁有量不到35 輛。受此影響，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)益普索咨詢公布的預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車零部件制造業(yè)預(yù)計(jì)在未來(lái)五年里實(shí)現(xiàn)每年20%以上的增長(zhǎng)4。其間，不排除有階段性的增速波動(dòng)情況出現(xiàn)。
單位：億元、% 指標(biāo)名稱 本期累計(jì) 同期累計(jì) 同比增長(zhǎng) 汽車零
導(dǎo)讀： 一、2010-2012年中國(guó)汽車零部件陰極電泳漆市場(chǎng)規(guī)模分析
我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展。首先，雖然我國(guó)本土零部件企業(yè)已經(jīng)初具自主研發(fā)實(shí)力，但目前大部分企業(yè)仍以科技含量較低的機(jī)械類產(chǎn)品及勞動(dòng)密集型產(chǎn)品居多，一些汽車零部件的關(guān)鍵技術(shù)大多被外資企業(yè)所壟斷，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、燃油噴射技術(shù)、自動(dòng)變速器等。
第十一章 未來(lái)五年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 第一節(jié)未來(lái)五年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 二、合理確立重點(diǎn)客戶 三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略 四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理 五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 第一節(jié)未來(lái)五年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展策略分析 第三節(jié) 觀研天下行業(yè)分析師投資建議
3D打印迎首份國(guó)家計(jì)劃 汽車零部件是重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。3D打印是快速成型技術(shù)的一種，是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印目前已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。汽車及零部件制造是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。“3D打印技術(shù)在汽車零部件行業(yè)主要應(yīng)用于模具制造與產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段。
全國(guó)工商聯(lián)建議：提升國(guó)產(chǎn)汽車零部件競(jìng)爭(zhēng)力。一是與外資企業(yè)比，整體實(shí)力不強(qiáng)，發(fā)展不均衡。目前中國(guó)有近2萬(wàn)多家中資汽車零部件企業(yè)，占國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)總數(shù)80%以上，而銷售額卻只占20%，產(chǎn)品90%集中在中低端。
第一節(jié)2015-2020年中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè);一、黃金增長(zhǎng)期預(yù)測(cè);二、供應(yīng)商數(shù)量預(yù)測(cè).
第三節(jié) 汽車零部件行業(yè)生命周期分析;一、行業(yè)生命周期理論概述;二、汽車零部件行業(yè)所屬的生命周期分析.
2014年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)周期及競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析。汽車熱交換系統(tǒng)管路主要用于汽車空調(diào)系統(tǒng)主要部件間的連接，其產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)汽車空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響較大，相應(yīng)地對(duì)生產(chǎn)工藝和模具開(kāi)發(fā)的要求更高，整車制造企業(yè)和汽車空調(diào)系統(tǒng)公司對(duì)供應(yīng)商有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，因此，目前汽車熱交換系統(tǒng)管路市場(chǎng)具有較高的準(zhǔn)入門檻。
2013-2014年世界汽車零部件市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析；2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析； 2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況；2013-2014年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析。
汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析；2013-2014年中國(guó)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況； 2013-2014年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析；2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。
再制造產(chǎn)品銷量明顯提升，中國(guó)汽車零部件再制造前景巨大，再制造不同于舊貨翻新，不是所謂的“二手貨”，而是指對(duì)整個(gè)故障件回收工程，經(jīng)過(guò)全部拆解和檢測(cè)，對(duì)有問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行高科技手段修復(fù)、處理，最后按照生產(chǎn)工藝要求產(chǎn)出的新產(chǎn)品。
中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)態(tài)勢(shì)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告（2013-2017）；第四章 2012-2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況； 第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r； 一、汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)供給情況； 二、汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)需求情況； 三、汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)市場(chǎng)容量。
