汽車鋁合金壓鑄件是指通過壓鑄工藝將鋁合金熔液注入到模具中,經(jīng)過凝固和冷卻后得到的零部件。近年來,隨著汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長,推動(dòng)汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)快速發(fā)展,并且在“輕量化”趨勢(shì)下,多家企業(yè)布局“一體化壓鑄”。
1、汽車鋁合金壓鑄件具有諸多特點(diǎn)
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,汽車鋁合金壓鑄件是指通過壓鑄工藝將鋁合金熔液注入到模具中,經(jīng)過凝固和冷卻后得到的零部件。鋁合金壓鑄件在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用,具有較高的強(qiáng)度和剛性、良好的表面質(zhì)量和尺寸精度、耐腐蝕性和耐熱性等特點(diǎn)。
汽車鋁合金壓鑄件的特點(diǎn)
特點(diǎn) |
簡介 |
高強(qiáng)度和剛性 |
鋁合金本身具有良好的機(jī)械性能,經(jīng)過壓鑄工藝后,其內(nèi)部組織更加致密,結(jié)構(gòu)更加均勻,因此能夠獲得更高的強(qiáng)度和剛性。 |
良好的表面質(zhì)量和尺寸精度 |
壓鑄工藝能夠快速、高效地制造出形狀復(fù)雜的零部件,且表面光潔度高,尺寸穩(wěn)定性好,能夠滿足汽車工業(yè)對(duì)于外觀和精度的要求。 |
耐腐蝕性和耐熱性 |
鋁合金具有良好的耐腐蝕性,能夠適應(yīng)汽車在各種惡劣環(huán)境下的使用要求。鋁合金具有較低的熔點(diǎn)和熱膨脹系數(shù),能夠耐受高溫條件下的使用,不易變形和破裂。 |
資料來源:觀研天下整理
2、汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長,推動(dòng)汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)快速發(fā)展
目前,我國汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力主要來源于兩個(gè)方面:一是,汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長的推動(dòng)。2021年在消費(fèi)品以舊換新政策和地方購車政策的加持下,消費(fèi)者對(duì)汽車的需求持續(xù)增長,尤其是新能源汽車市場(chǎng)火熱,我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)回升。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長;2024年1-9月,我國汽車產(chǎn)銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛,同比增長1.9%和2.4%。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理
3、汽車輕量化驅(qū)動(dòng)單車用鋁量的上升
二是,受益于輕量化訴求導(dǎo)致的單車用鋁量的上升,對(duì)汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)需求也隨之上升。根據(jù)2020年10月,中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》可知,我國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放將力爭在2028年前后達(dá)峰,到2035年碳排放量將比峰值降低20%。可見,汽車是重要的節(jié)能減排控制領(lǐng)域。
而汽車鋁合金精密壓鑄件以密度低、比強(qiáng)度高、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)在汽車零部件行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,是理想的輕量化材料,能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年在我國汽車壓鑄件用量中,鋁合金壓鑄件占比約為85%。
4、汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)格局分散,輕量化催生一體化壓鑄
目前,我國汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)格局分散,主要從事的企業(yè)有愛柯迪、廣東鴻圖、文燦股份、旭升集團(tuán)等。其中,愛柯迪處于領(lǐng)先地位,專業(yè)生產(chǎn)鋁合金精密壓鑄件,主要產(chǎn)品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)及其他系統(tǒng),新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結(jié)構(gòu)件、汽車智能駕駛系統(tǒng)等。
我國汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)主要企業(yè)及簡介情況
公司 |
簡介 |
客戶 |
業(yè)績表現(xiàn) |
愛柯迪 |
專業(yè)生產(chǎn)鋁合金精密壓鑄件。主要產(chǎn)品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)及其他系統(tǒng),新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結(jié)構(gòu)件、汽車智能駕駛系統(tǒng)等 |
法雷奧、博世、麥格納、等國際Tier1,Stellantis、RomeoPow er、速騰聚創(chuàng)、匯川技術(shù)、邦奇、海康威視、舜宇集團(tuán)、寧德時(shí)代、蜂巢易創(chuàng)、Behr-Hella、Canoo、蔚來、零跑汽車、理想汽車等 |
2023年?duì)I收59.57億元,同比+39.67%,歸母凈利潤9.13億元,同比+40.84%。2023年壓鑄件業(yè)務(wù)營收59.10億元,同比+41.99%,毛利潤17.22億元,同比+55.03%。 |
廣東鴻圖 |
公司業(yè)務(wù)包括四大板塊,精密鋁合金壓鑄件業(yè)務(wù)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)專用車業(yè)務(wù)、投資業(yè)務(wù)。是國內(nèi)壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè),華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)公司。 |
本田、日產(chǎn)、豐田、通用、克萊斯勒、福特、奔馳、沃爾沃、大眾、一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、長城、特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、蔚來汽車、零跑汽車、哪吒汽車、寧德時(shí)代、麥格納、加特可等 |
2023年?duì)I收76.15億元,同比+14%,歸母凈利潤4.23億元,同比-9%。2023年汽車零部件制造業(yè)務(wù)營收7.49億元,毛利潤13.93億元。 |
文燦股份 |
主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高檔汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件及其他汽車零部件。在鋁制剎車卡鉗細(xì)分領(lǐng)域處于全球領(lǐng)導(dǎo)者地位 |
大眾、奔馳、寶馬、奧迪、雷諾;特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、廣汽新能源;采埃孚、博世、大陸、麥格納、法雷奧、本特勒等 |
2023年?duì)I收51.01億元,同比-2.45%,歸母凈利潤0.50億元,同比-78.77%。2023年汽車壓鑄件營收49.11億元,同比-1.3%,毛利潤約7.48億元,同比-19.4%。 |
旭升集團(tuán) |
主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)鋁合金零件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源和傳統(tǒng)汽車行業(yè)及其他機(jī)械制造行業(yè)。 |
Rivian、Lucid、理想、蔚來、小鵬、零跑,長城汽車、德國大眾、北極星,采埃孚、法雷奧、海斯坦普、寧德時(shí)代等 |
2023年?duì)I收48.34億元,同比+8.54%,歸母凈利潤7.14億元,同比+1.83%。2023年汽車類收入42.39億元,同比+4.81%,毛利潤9.39億元,同比+7.73%。 |
嶸泰股份 |
公司主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,主要產(chǎn)品包括汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、汽車車身結(jié)構(gòu)件等適應(yīng)汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化需求的鋁合金精密壓鑄件。 |
博世(BOSCH)、采埃孚(ZF)、蒂森克虜伯(TK)、博格華納(BORGWARNER)、耐世特(NEXTEER)、上汽大眾、長城等 |
2023年?duì)I收20.2億元,同比+31%;歸母凈利潤1.5億元,同比+9%。 |
永茂泰 |
公司主要從事汽車用鑄造再生鋁合金和汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其中汽車用鑄造再生鋁合金包括鋁合金錠、鋁合金液。 |
皮爾博格、科爾本、一汽鑄造、蘇州三電、長安馬自達(dá)、晉拓、文燦、舜富、佳合朔、金澄、遵航、瑞鵠、愛仕達(dá),上汽通用、上汽大眾、上海汽車、一汽大眾等 |
2023年,公司共銷售鋁合金產(chǎn)品約18.93萬噸,同比增長約12.19%;銷售零部件產(chǎn)品約2527.04萬件,同比增長約2.50%。 |
泉峰汽車 |
公司主要從事鋁合金及黑色金屬類汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、引擎系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與剎車系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)以及新能源汽車的電機(jī)、電控系統(tǒng)等。 |
特斯拉、弗迪動(dòng)力、蜂巢傳動(dòng)、寧德時(shí)代、華為、蔚然動(dòng)力、重慶青山、威睿、博世、博格華納、采埃孚、法雷奧-西門子、舍弗勒、蒂森克虜伯等。 |
2023年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.35億元,同比增加22.37%。 |
資料來源:觀研天下整理
而隨著汽車輕量化及壓鑄工藝技術(shù)的不斷提升,各大企業(yè)積極引進(jìn)先進(jìn)、大噸位的設(shè)備,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,布局一體化壓鑄。例如,愛柯迪積極布局戰(zhàn)略合作,購進(jìn)大型壓鑄機(jī),在2024年6月,愛柯迪與聯(lián)德機(jī)械有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)德機(jī)械將向愛柯迪提供上百臺(tái)浸漬式保溫爐。
我國汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)主要企業(yè)一體化布局情況
公司 |
大型壓鑄機(jī)布局 |
愛柯迪 |
2022年愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目購置45臺(tái)壓鑄機(jī),型號(hào)包括840T、1300T、1600T、2200T、2800T、3200T、4400T、6100T、8400T等。墨西哥二期主打3000-5000T壓鑄機(jī)。 |
廣東鴻圖 |
擁有150多臺(tái)國內(nèi)領(lǐng)先的160T至16000T臥式冷室壓鑄設(shè)備,導(dǎo)入多臺(tái)超大型智能壓鑄單元,噸位覆蓋6800T至16000T,其中16000T超大型智能壓鑄單元是目前全球最大噸位的壓鑄單元 |
文燦股份 |
公司目前共有1100T-4500T大型壓鑄機(jī)75臺(tái)、6000T壓鑄機(jī)2臺(tái)、7000T壓鑄機(jī)3臺(tái),9000T壓鑄機(jī)4臺(tái);4500T-9000T壓鑄機(jī)在2024年第三或第四季度逐步開始量產(chǎn) |
泉峰汽車 |
3000-5000噸壓鑄用于多合一電機(jī)殼體等中大型壓鑄件 |
旭升集團(tuán) |
將購入1300T-4500T、6600T、8800T壓鑄機(jī) |
嶸泰股份 |
2023年再融資定增項(xiàng)目計(jì)劃購買3,000T-9,000T不等壓鑄機(jī) |
資料來源:觀研天下整理
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年,愛柯迪營業(yè)收入達(dá)到59.57億元,其中壓鑄件營收59.1億元,占總營收99.2%。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理(WYD)
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