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報(bào)告網(wǎng)摘要：據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)調(diào)研中心了解：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)今中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售將繼續(xù)增長(zhǎng)，這不僅將促進(jìn)運(yùn)輸公司、零部件制造商以及生產(chǎn)工廠(chǎng)不斷更新基礎(chǔ)設(shè)施，也將促進(jìn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的迅速擴(kuò)張。現(xiàn)對(duì)2014年我國(guó)通用汽車(chē)行業(yè)分析如下：
報(bào)告網(wǎng)摘要：作為“行駛”和“轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，捷太格特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品可謂“久負(fù)盛名”。相較液壓助力轉(zhuǎn)向器(HPS)和機(jī)械式轉(zhuǎn)向器(MS)，無(wú)疑電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(EPS)的未來(lái)市場(chǎng)空間更為廣闊。油耗大限正在步步逼近、SUV與新能源汽車(chē)勢(shì)頭正旺，作為不依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力來(lái)源且能助力車(chē)企降耗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品‘好手’，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(EPS)必將成為市場(chǎng)主流。以下是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析。
德國(guó)大眾最高層“內(nèi)訌”：主席公開(kāi)批總裁.皮耶希11日發(fā)表批評(píng)文德恩的言論之后，大眾小股東之一下薩克森州表示繼續(xù)支持文德恩，擁有董事會(huì)20個(gè)席位的大眾企業(yè)職工委員會(huì)也作出同樣表態(tài)。
政策熱市場(chǎng)冷 混合動(dòng)力汽車(chē)“牢籠”待破。據(jù)上海市經(jīng)信委此前的說(shuō)法，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)型的車(chē)主，在購(gòu)車(chē)時(shí)需提交包括小區(qū)物業(yè)出具的車(chē)位所有證明、第三方充電服務(wù)公司出具的可安裝充電樁證明，才能享受相關(guān)優(yōu)惠政策。
CMA明年首產(chǎn)中型SUV 吉利沃爾沃效應(yīng)漸顯。而對(duì)于這部分車(chē)型未來(lái)是否將會(huì)繼續(xù)懸掛吉利的LOGO，楊學(xué)良則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，公司目前仍未有定論?！盎蛘邥?huì)像豐田下面的旗艦車(chē)型皇冠那樣，會(huì)有自己獨(dú)特的一個(gè)LOGO，但肯定不會(huì)像雷克薩斯那樣獨(dú)立出來(lái)?！?/p>
特斯拉一季度全球銷(xiāo)售超萬(wàn)輛 將嘗試中國(guó)制造。朱曉彤對(duì)記者表示，在過(guò)去的三個(gè)月中，特斯拉公司為中國(guó)車(chē)主推出免費(fèi)家用充電樁及全方位安裝服務(wù)、對(duì)售后服務(wù)進(jìn)行大升級(jí)、向新老車(chē)主免費(fèi)配備移動(dòng)充電器、宣布深圳特斯拉車(chē)主獲得新能源汽車(chē)牌照等服務(wù)。
豐田新RAV4官圖發(fā)布 外型設(shè)計(jì)更具未來(lái)感.內(nèi)飾布局基本沒(méi)有變化，采用三種全新內(nèi)飾配色。配置方面，新車(chē)型配備了包括4.2英寸儀表盤(pán)多功能顯示屏，中控臺(tái)7英寸觸摸屏、車(chē)道偏離警報(bào)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)等。
捷豹路虎SVO部門(mén)推行分層策略 打造終極豪車(chē).Edwards說(shuō)，“我們運(yùn)營(yíng)時(shí)將遵循三個(gè)原則，即利潤(rùn)、擴(kuò)展和保護(hù)。首先，SVO部必須盈利;其次，我們必須拓展捷豹路虎的業(yè)務(wù);再次，我們必須保護(hù)自己品牌的完整性”。
大眾新寶來(lái)被曝不裝防撞鋼梁 為節(jié)約成本泡沫代替。資料顯示，防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。
廣州南沙有望成國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口汽車(chē)第三個(gè)試點(diǎn).平行進(jìn)口汽車(chē)目前主要在三個(gè)環(huán)節(jié)上存在問(wèn)題。由于此前規(guī)定并不允許這種銷(xiāo)售模式，所以進(jìn)口代理經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)參差不齊，車(chē)輛來(lái)源和質(zhì)量上得不到保證；其次，平行進(jìn)口汽車(chē)的貨源也是一大問(wèn)題，受美國(guó)部分州法律規(guī)定限制，汽車(chē)不能單獨(dú)從生產(chǎn)廠(chǎng)家拿貨，必須由當(dāng)?shù)?S店銷(xiāo)售給個(gè)人和企業(yè)，再轉(zhuǎn)手給中國(guó)進(jìn)口商。
硅谷巨頭汽車(chē)計(jì)劃 將顛覆現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè).對(duì)于像蘋(píng)果Google這樣的IT巨頭可能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超過(guò)傳統(tǒng)車(chē)企的猜測(cè)，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席馬釘文德恩持有不同意見(jiàn)：“我們一點(diǎn)都不害怕。在汽車(chē)數(shù)字化以及駕駛舒適性方面蘋(píng)果或許是個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，但如果上升到整個(gè)汽車(chē)，蘋(píng)果肯定沒(méi)戲”。
杭州運(yùn)管約談幾大專(zhuān)車(chē)平臺(tái) 提禁止私家車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng).交通運(yùn)輸部曾表示，“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)對(duì)滿(mǎn)足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用，但是各類(lèi)“專(zhuān)車(chē)”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。
捷豹路虎中國(guó)召回2014、2015款進(jìn)口極光3萬(wàn)輛。根據(jù)央視315晚會(huì)報(bào)道，路虎極光頻遭消費(fèi)者投訴的就是其引以為傲的9速變速器存在缺陷，頻發(fā)途中熄火或倒擋失靈問(wèn)題令車(chē)主深感不安。據(jù)了解，該缺陷無(wú)法經(jīng)過(guò)升級(jí)軟件、更換變速箱等手段解決。3月16日，路虎中國(guó)曾向消費(fèi)者表示歉意。
南北車(chē)合并通過(guò)境外反壟斷審查 中國(guó)中車(chē)股份有限公司將掛牌。根據(jù)中國(guó)南車(chē)發(fā)布的公告,公司與中國(guó)北車(chē)簽署的《合并協(xié)議》規(guī)定的實(shí)施條件之一為:為本次合并之目的,中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)已經(jīng)向根據(jù)當(dāng)?shù)胤傻囊?guī)定需要在本次合并完成之前進(jìn)行反壟斷申報(bào)的國(guó)家提交了反壟斷申報(bào),并且已經(jīng)從這些國(guó)家的反壟斷審查機(jī)構(gòu)獲得或被視為獲得有關(guān)本次合并的所有必要的批準(zhǔn)。
汽車(chē)業(yè)試水對(duì)比化體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo).汽車(chē)行業(yè)有各式各樣的傳播媒介，例如網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、高保真模擬游戲、微電影營(yíng)銷(xiāo)等，各個(gè)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同需求，選擇更為適合自己的傳播方式。
