前言
機動工業(yè)車輛分為電動叉車和內(nèi)燃叉車。近年來，全球機動工業(yè)車輛行業(yè)銷售量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，從 2013 年 98.88 萬臺增長至 2023 年的 213.75萬臺，復合年均增長率達8.01%。從地區(qū)發(fā)展情況來看，亞洲成為全球機動工業(yè)車輛最大銷售地，主要得益于中國機動工業(yè)車輛市場需求的快速增長。2023 年亞洲地區(qū)機動工業(yè)車輛銷售量占全球的比重高達 47.10%。2023年中國機動工業(yè)車輛銷售量達117.38萬臺，占亞洲比重高達 76.44%，占全球比重達 36.01%。近年來，伴隨著各國對節(jié)能減排的日益重視，電動叉車銷量及占比逐年提升，成為市場的主流產(chǎn)品；內(nèi)燃叉車銷量增長乏力，占比呈現(xiàn)下降趨勢。電動叉車中電動步行式倉儲叉車增長速度快，長期占據(jù)電動叉車主導。中國機動工業(yè)車輛行業(yè)集中度較高，各細分領域競爭格局具有差異性。電動叉車中電動平衡重乘駕式叉車銷量CR6為80.39%、電動倉儲叉車銷量CR3為64.74%、鋰電池叉車銷量CR3為67.05%，電動叉車主要市場由中力股份占領。內(nèi)燃叉車銷量CR5為86.62%，其中安徽合力、杭叉集團具有一定領先優(yōu)勢。
一、全球機動工業(yè)車輛行業(yè)銷售量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景分析報告（2024-2031年）》顯示，工業(yè)車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅(qū)動的機動車輛。工業(yè)車輛主要分為機動工業(yè)車輛、牽引車、越野叉車、手動和半動力車輛和固定平臺搬運車。 其中，機動工業(yè)車輛分為電動叉車和內(nèi)燃叉車。
近年來，全球機動工業(yè)車輛行業(yè)銷售量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)，全球機動工業(yè)車輛銷售量從 2013 年 98.88 萬臺增長至 2023 年的 213.75萬臺，復合年均增長率達8.01%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
二、亞洲成為全球機動工業(yè)車輛最大銷售地，主要得益于中國市場需求快速增長
從地區(qū)發(fā)展情況來看，亞洲成為全球機動工業(yè)車輛最大銷售地，主要得益于中國機動工業(yè)車輛市場需求的快速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)，2023 年亞洲地區(qū)機動工業(yè)車輛銷售量占全球的比重高達 47.10%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
2023年中國機動工業(yè)車輛銷售量達117.38萬臺，占亞洲比重高達 76.44%，占全球比重達 36.01%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
三、電動叉車銷量及占比逐年提升，其中電動步行式倉儲叉車為市場主流產(chǎn)品
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，近年來，伴隨著各國對節(jié)能減排的日益重視，電動叉車銷量及占比逐年提升，成為市場的主流產(chǎn)品；內(nèi)燃叉車銷量增長乏力，占比呈現(xiàn)下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2013-2023年全球電動叉車銷售量由53.47萬臺增長至154.40萬臺，占比由54.1%提升至72.2%；全球內(nèi)燃叉車銷售量由45.41萬臺增長至59.35萬臺，占比由45.9%下降至27.8%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
中國市場方面，2023-2023年中國電動叉車銷售量由8.89萬臺增長至79.66萬臺，占比由27.0%提升至67.9%；中國內(nèi)燃叉車銷售量由23.98萬臺增長至37.72萬臺，占比由73.0%下降至32.1%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
電動叉車分為電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車三類。其中電動步行式倉儲叉車增長速度快，長期占據(jù)電動叉車主導。根據(jù)數(shù)據(jù)，電動步行式倉儲叉車銷售量增速自 2016 年以來總體高于電動平衡重乘駕式叉車和電動乘駕式倉儲叉車，2021年增速高達 39.38%。從銷售量占比來看，電動步行式倉儲叉車銷售量占同期電動叉車總銷售量的比重由 2013 年的 52.58%增長到了 2023 年的 64.86%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
四、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)集中度較高，各細分領域競爭格局存在差異
中國機動工業(yè)車輛行業(yè)集中度較高，各細分領域競爭格局具有差異性。電動叉車中電動平衡重乘駕式叉車銷量CR6為80.39%、電動倉儲叉車銷量CR3為64.74%、鋰電池叉車銷量CR3為67.05，電動叉車主要市場由中力股份占領。內(nèi)燃叉車銷量CR5為86.62%，其中安徽合力、杭叉集團具有一定領先優(yōu)勢。
我國機動工業(yè)車輛主要競爭企業(yè)及市場份額
|
產(chǎn)品類別 |
主要企業(yè)名稱 |
市場份額 |
|
|
電動叉車 |
電動平衡重乘駕式叉車(Class I) |
1、杭叉集團股份有限公司 |
前6家銷售量占我國同類車型總銷量的80.39% |
|
2、安徽叉車集團有限責任公司 |
|||
|
3、韶關比亞迪實業(yè)有限公司 |
|||
|
4、浙江中力機械股份有限公司 |
|||
|
5、林德(中國)叉車有限公司 |
|||
|
6、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司 |
|||
|
電動倉儲叉車(包括Class II和 ClassIII) |
1、浙江中力機械股份有限公司 |
前3家銷售量占我國同類車型總銷量的64.74% |
|
|
2、安徽叉車集團有限責任公司 |
|||
|
3、杭叉集團股份有限公司 |
|||
|
鋰電池叉車 |
1、浙江中力機械股份有限公司 |
前3家銷售量占我國同類車型總銷量的67.05% |
|
|
2、諾力智能裝備股份有限公司 |
|||
|
3、林德(中國)叉車有限公司 |
|||
|
內(nèi)燃叉車 |
1、安徽叉車集團有限責任公司 |
前5家銷售量占我國同類車型總銷量的86.62% |
|
|
2、杭叉集團股份有限公司 |
|||
|
3、龍工(上海)叉車有限公司 |
|||
|
4、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司 |
|||
|
5、臺勵福機器設備(青島)有限公司 |
|||
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理（zlj）
【版權提示】觀研報告網(wǎng)倡導尊重與保護知識產(chǎn)權。未經(jīng)許可，任何人不得復制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權問題，煩請?zhí)峁┌鏅嘁蓡?、身份證明、版權證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時溝通與處理。
