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全球電動OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動市場發(fā)展 競爭格局較穩(wěn)定

前言:電動OPE具有清潔、輕便、低噪音、低運(yùn)行成本、無尾氣異味等多項優(yōu)勢。近年來,歐美等地陸續(xù)推出節(jié)能減排相關(guān)禁令,禁止汽油動力類戶外設(shè)備或園林機(jī)械設(shè)備銷售,電動OPE市場迎來加速替代。同時,伴隨著鋰電池性能快速提升,續(xù)航限制逐漸突破,鋰電產(chǎn)品市場價格下降,2023年鋰電池包的成本為139美元/千瓦時,同比下降13.7%,這將帶動鋰電OPE產(chǎn)品價格下行。市場競爭方面,全球電動OPE市場競爭格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計占據(jù)80%以上的市場份額。值得注意的是,全球電動OPE核心廠商在產(chǎn)能布局方面,主要以中國為核心生產(chǎn)基地。

1、電動OPE具有多種優(yōu)勢

相比于傳統(tǒng)的燃油動力園林機(jī)械,新能源園林機(jī)械具有清潔、輕便、低噪音、低運(yùn)行成本、無尾氣異味等多項優(yōu)勢,市場占比逐年增加。根據(jù)數(shù)據(jù),使用1小時燃油割草機(jī)產(chǎn)生的碳排放量相當(dāng)于一輛普通汽車行駛100英里。

各種動力類型園林機(jī)械產(chǎn)品對比

動力類型

動力來源

應(yīng)用場景

優(yōu)勢

劣勢

燃油動力

汽油、柴油

主要適用于園林、道路等戶外作業(yè)

動力強(qiáng)、便攜性好、續(xù)航能力強(qiáng)

環(huán)保性差、噪音大、使用成本高

電動(直流及交流)

外接電源

主要適用于花園、院落等小范圍作業(yè)

環(huán)保性好、續(xù)航能力強(qiáng)

便攜性差

鋰電池

適用于園林、道路、花園、院落等戶外作業(yè)

環(huán)保性好、使用方便、運(yùn)行成本低、噪音小

購買價格相對較高、續(xù)航能力相對較差

資料來源:觀研天下整理

2、環(huán)保政策加速、成本下降等因素驅(qū)動,全球電動OPE行業(yè)發(fā)展加速且市場價格下行

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國電動OPE行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢預(yù)測報告(2024-2031年)》顯示,近年來,隨著全球變暖趨勢和環(huán)保理念加深,歐美等地陸續(xù)推出節(jié)能減排相關(guān)禁令,禁止汽油動力類戶外設(shè)備或園林機(jī)械設(shè)備銷售,電動OPE市場迎來加速替代。例如,美國加利福尼亞州發(fā)布燃油禁令要求,從2024年1月1日開始,新銷售的小型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,如吹葉機(jī)、割草機(jī)、鏈鋸和高壓清洗機(jī)等,必須實(shí)現(xiàn)零排放,2028年全面禁用燃油驅(qū)動戶外設(shè)備,并撥款3000萬美元專門用于加州的個體經(jīng)營者和其他小型園林綠化企業(yè),幫助他們購買零排放小型非道路設(shè)備,包括吹葉機(jī)、割草機(jī)和割草機(jī)。

美國主要城市關(guān)于電動OPE行業(yè)相關(guān)政策

日期

城市

政策

2018

華盛頓

2018年通過立法,禁止使用燃?xì)獯等~機(jī)。

2021

伯靈頓(佛蒙特州)

20225月后,禁止使用燃?xì)鈩恿Υ等~機(jī)。

2021.10.22

紐約州

2027年,所有新草坪護(hù)理和園林綠化設(shè)備(如割草機(jī)、吹葉機(jī)和修剪機(jī))的州內(nèi)銷售均實(shí)現(xiàn)零排放。

2021.12.9

加州

2024年開始禁止銷售新的燃油動力吹葉機(jī)和割草機(jī),到2028年禁止銷售便攜式發(fā)電機(jī)。

2022

馬薩諸塞州

大部分城鎮(zhèn)禁止或限制燃?xì)獯等~機(jī)的使用。2023明尼蘇達(dá)州提出法案,將從2025年開始禁止銷售新的燃?xì)鈩恿Ω畈輽C(jī)和其他園藝設(shè)備,如吹葉機(jī)和除草機(jī)。

2023.12

波特蘭

擬逐步禁止在波特蘭市范圍內(nèi)的公共和私人物業(yè)上使用手持或肩負(fù)式汽油吹葉機(jī)。從202811日起,GLB將全年禁用。

2024.6.20

新澤西州

提出法案,將在一年中的大部分時間禁止社區(qū)使用汽油吹葉機(jī),但允許在春季和秋季的清理高峰期使用四沖程內(nèi)燃機(jī),二沖程機(jī)型將在2年后被逐步淘汰。

資料來源:觀研天下整理

同時,隨著鋰電池性能快速提升,續(xù)航限制逐漸突破,并且由于鋰電產(chǎn)品使用壽命長,運(yùn)營成本及生命周期成本低,使其市場價格下降。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年,鋰電池包的成本為139美元/千瓦時,同比下降13.7%,這也將帶動鋰電OPE產(chǎn)品價格下行。

同時,隨著鋰電池性能快速提升,續(xù)航限制逐漸突破,并且由于鋰電產(chǎn)品使用壽命長,運(yùn)營成本及生命周期成本低,使其市場價格下降。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年,鋰電池包的成本為139美元/千瓦時,同比下降13.7%,這也將帶動鋰電OPE產(chǎn)品價格下行。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

3、全球電動OPE行業(yè)競爭格局穩(wěn)定,廠商產(chǎn)能布局以中國為核心生產(chǎn)基地

在市場競爭方面,全球電動OPE市場競爭格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計占據(jù)80%以上的市場份額,其中TTi、Stanley Black&Decker、BOSCH、Makita等國際巨頭企業(yè)在全球市場競爭格局中占據(jù)主導(dǎo)地位。

在市場競爭方面,全球電動OPE市場競爭格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計占據(jù)80%以上的市場份額,其中TTi、Stanley Black&Decker、BOSCH、Makita等國際巨頭企業(yè)在全球市場競爭格局中占據(jù)主導(dǎo)地位。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

在產(chǎn)能布局方面,全球電動OPE行業(yè)核心廠商在多個國家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地,并進(jìn)行產(chǎn)品、研發(fā)等方面的多元化生產(chǎn)。其中,創(chuàng)科實(shí)業(yè)和格力博主要以中國為核心生產(chǎn)基地,并輔以越南、美國等國家;泉峰控股的絕大部分產(chǎn)能集中于中國。

全球電動OPE行業(yè)核心廠商產(chǎn)能布局概況

核心廠商

產(chǎn)能布局

創(chuàng)科實(shí)業(yè)

全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò):包括在中國、越南、墨西哥和美國的生產(chǎn)設(shè)施。創(chuàng)科實(shí)業(yè)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)最早建立在中國,2018年起,集團(tuán)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)從中國的世界級生產(chǎn)廠房拓展至越南、墨西哥和美國。

泉峰控股

經(jīng)營四個生產(chǎn)基地,分別位于中國、德國和越南。截至2021年,總共有120條生產(chǎn)線,總計設(shè)計年產(chǎn)能超過16.8百萬件。

StanleyBlackDecker

公司及其子公司在美國21個州和全球22個國家擁有或租賃用于制造、分銷和銷售辦事處的重要設(shè)施。

Bosch

在全球多個國家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地,如奧地利、中國、德國、英國、法國、荷蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、土耳其和美國等。目前在中國擁有34家制造工廠和26個技術(shù)中心,擁有10000多名專門從事研發(fā)的員工。

格力博

以中國常州為核心,越南、美國基地為兩翼的戰(zhàn)略格局已經(jīng)初步成型。越南基地主要用于生產(chǎn)成熟的零部件和對美出口的部分高關(guān)稅產(chǎn)品;美國基地的設(shè)立有助于減少運(yùn)輸成本和關(guān)稅影響。截止2023年第一季度,越南工廠的生產(chǎn)與銷售額占公司總量的50%左右。

資料來源:觀研天下整理(WYD

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全球高空作業(yè)平臺行業(yè):歐美保有量增長來源于更新需求 國產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺行業(yè):歐美保有量增長來源于更新需求 國產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺主要市場由海外企業(yè)占據(jù)。2023 年全球高空作業(yè)機(jī)械前 20 強(qiáng)營收為 155.3 億元,其中國外企業(yè)占比 69.11%。中國企業(yè)近年來發(fā)展迅速,市場地位有所提升。2023年共有 5 家中國企業(yè)入圍全球高空作業(yè)平臺市場前 20 強(qiáng),為徐工機(jī)械、浙江鼎力、中聯(lián)重科、臨工重機(jī)、星邦智能,

2024年12月21日
全球電動OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動市場發(fā)展 競爭格局較穩(wěn)定

全球電動OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動市場發(fā)展 競爭格局較穩(wěn)定

市場競爭方面,全球電動OPE市場競爭格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計占據(jù)80%以上的市場份額。值得注意的是,全球電動OPE核心廠商在產(chǎn)能布局方面,主要以中國為核心生產(chǎn)基地。

2024年12月20日
石油化工等下游升級將帶動閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競爭兩極分化

石油化工等下游升級將帶動閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競爭兩極分化

國內(nèi)閥門行業(yè)呈現(xiàn)競爭格局較為分散、企業(yè)兩極分化嚴(yán)重的局面。國內(nèi)閥門市場上存在眾多中小型企業(yè)和少數(shù)大型企業(yè),大型企業(yè)憑借技術(shù)、品牌、市場等方面優(yōu)勢,在中端市場中占有較重要的地位;中小型企業(yè)則通過靈活的經(jīng)營策略和差異化的產(chǎn)品定位在市場中尋找機(jī)會,目前主要聚焦于低端閥門及民用閥門市場。

2024年12月18日
商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

近年來,我國多缸柴油機(jī)行業(yè)集中度較高,且整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢,2023年CR5和CR10分別達(dá)到52.77%和77.74%。同時,我國多缸柴油機(jī)市場競爭格局由濰柴控股、玉柴集團(tuán)、安徽全柴、云內(nèi)動力、江鈴汽車等本土企業(yè)主導(dǎo),同時還有康明斯等部分外資企業(yè)參與競爭。

2024年12月16日
我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或為行業(yè)帶來新增量

我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或為行業(yè)帶來新增量

2022年,我國履帶起重機(jī)總銷量出現(xiàn)下降,約3215臺,同比下降19.4%;2023年其總銷量下降態(tài)勢延續(xù),但下降幅度已大幅減緩,同比微降0.2%。

2024年12月16日
我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場將進(jìn)入爆發(fā)期

我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場將進(jìn)入爆發(fā)期

全球航天發(fā)射活躍度不斷提升,2023年軌道發(fā)射次數(shù)達(dá)到224次,中國霸占全球發(fā)射榜單前三,2023年國內(nèi)運(yùn)載火箭發(fā)射67次,且每年仍在持續(xù)創(chuàng)新高。雖然太空無邊無際,但低軌衛(wèi)星軌道和頻段資源卻是有限的,所以部分國家及企業(yè)紛紛加快發(fā)展低軌通信星座,搶占可用頻率使用權(quán),為確立太空優(yōu)勢奠定基礎(chǔ),我國火箭發(fā)射行業(yè)將進(jìn)入爆發(fā)期。

2024年12月16日
線性驅(qū)動行業(yè)應(yīng)用市場持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國廠商引領(lǐng)市場 國產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

線性驅(qū)動行業(yè)應(yīng)用市場持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國廠商引領(lǐng)市場 國產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

海外品牌在研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道和高端應(yīng)用領(lǐng)域有較強(qiáng)競爭力,但成產(chǎn)成本、研發(fā)成本較高;國產(chǎn)品牌在生產(chǎn)能力、定制化、客戶響應(yīng)方面具備優(yōu)勢,并且具有較高性價比。隨著自主企業(yè)逐步成長和走向海外,并逐步彌補(bǔ)在渠道、研發(fā)和品牌上的劣勢,有望拓展更多下游細(xì)分行業(yè)和市場,憑借規(guī)模化生產(chǎn),市場份額有望快速提升,成為全球龍頭。

2024年12月13日
我國平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

我國平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

由于我國平地機(jī)銷售市場由外銷主導(dǎo),因此其總銷量變化態(tài)勢與出口銷量保持一致。數(shù)據(jù)顯示,2019-2022年,受益于外銷向好,我國我國平地機(jī)總銷量逐年遞增,由4348臺上升至7223臺,年均復(fù)合增長率達(dá)到13.53%;在2023年由于受到外需和內(nèi)需減少等因素影響,其總銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到6606臺,同比下降8.54%。

2024年12月11日
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