1、我國裝載機行業(yè)銷量、銷售金額明顯下降，2024年或?qū)⒂兴厣?/strong>
裝載機是一種土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程。
2018-2021年，我國基建投資快速增長，采礦業(yè)、地產(chǎn)投資等市場需求推動，我國裝載機行業(yè)銷量上升，但進入2022年后，受疫情、礦產(chǎn)、公路等基礎(chǔ)建設(shè)工程市場低迷影響，其銷量明顯下降。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國裝載機行業(yè)銷量達到130273臺，銷售金額為300億元，同比增長0.34%。不過，隨著國家基建工程陸續(xù)開展及礦產(chǎn)陸續(xù)開工擴產(chǎn)，我國裝載機行業(yè)銷量將有所回升，預(yù)計2024年銷量為140509臺，同比增長8.63%，銷售金額為350億元，同比增長16.67%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
2、我國裝載機行業(yè)出口量進一步增長
不過，我國裝載機在海外市場銷量總體保持增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國裝載機出口量進一步增長，已突破4萬臺，增速為24.86%，2023年出口量達47360臺，同比增長11.5%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
3、電動化浪潮興起，推動裝載機行業(yè)規(guī)模持續(xù)提升
不過，隨著工程機械行業(yè)從“國三”向“國四”排放階段過渡，國四標(biāo)準要求工程機械必須采用更為先進的排放控制技術(shù)，這導(dǎo)致國四設(shè)備生產(chǎn)成本增加。而隨著近幾年三電技術(shù)逐漸成熟，電池價格也隨之下降，電動裝載機和燃油裝載機的價差逐漸縮小，電動裝載機性能不斷提升。
與燃油裝載機相比，單臺電動裝載機每年可節(jié)省運營成本約28萬元；考慮5年生命周期，燃油裝載機總成本約208萬元，電動裝載機總成本約126萬元，可減少成本約40%。假設(shè)燃油裝載機的油耗為15L/小時，油價約7.9元/L，作業(yè)1小時燃油花費約119元；電動裝載機電耗為45kW·h/小時，取全國平均商用電價為0.68元/kW·h，1小時電量花費為30.6元，相比燃油裝載機每小時節(jié)約88元。假設(shè)1年工作3000小時，則全年可節(jié)約燃料使用成本約26.5萬元。
燃油裝載機VS電動裝載機5年生命周期總成本對比情況
|
類別 |
燃油裝載機 |
電動裝載機 |
|
|
購買成本 |
車輛價格（元） |
30萬元 |
80萬元 |
|
使用成本 |
每小時耗能（L、KWH） |
15L |
45KWH |
|
油費（元/L） |
7.92 |
- |
|
|
電費（元/KWH） |
- |
0.68 |
|
|
工作小時數(shù)/年 |
3000 |
3000 |
|
|
耗能成本/年 |
35.6萬元 |
9.18萬元 |
|
|
維修保養(yǎng)費/年 |
2.9萬元 |
1.6萬元 |
|
|
運營成本/年 |
38.5萬元 |
10.78萬元 |
|
|
5年總運營成本 |
192.5萬元 |
53.9萬元 |
|
|
5年殘值 |
殘值率 |
50% |
10% |
|
設(shè)備殘值 |
15萬元 |
8萬元 |
|
|
總成本 |
/ |
207.5萬元 |
125.9萬元 |
資料來源：觀研天下整理
與此同時，隨著國內(nèi)廠商全球化布局積累深厚，如2000年以來，國內(nèi)工程機械龍頭相繼開啟全球化布局，三一、徐工、柳工等公司紛紛在海外建立生產(chǎn)基地，同時通過并購?fù)七M研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的本土化與全球化，從“搭車出海”到“自主出?！保偌由蟿恿﹄姵丶夹g(shù)快速發(fā)展，我國電動裝載機行業(yè)滲透率不斷提升，推動裝載機行業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。
我國工程機械主機廠全球化布局
|
公司 |
全球布局情況 |
2023年海外營收（億元） |
增速 |
2023年海外營收占比 |
2023年海外/國內(nèi)毛利率 |
|
三一重工 |
擁有印度、美國、德國、巴西4大制造基地以及400多家海外子公司，海外人員本土化率接近60%，產(chǎn)品銷售覆蓋180多個國家與地區(qū)，歐美已成為海外增長最快的區(qū)域。 |
433 |
18% |
58% |
31%/23% |
|
徐工機械 |
擁有40家海外子公司和300多家海外經(jīng)銷商，出口至全球190多個國家和地區(qū)，覆蓋“一帶一路”沿線95%以上的國家和地區(qū)。 |
372 |
34% |
40% |
24%/21% |
|
柳工 |
擁有30余家海外子公司，4大海外制造基地，工程機械產(chǎn)品出口穩(wěn)居全國前三，為170多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。 |
115 |
41% |
42% |
28%/16% |
資料來源：觀研天下整理
根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年，我國電動裝載機行業(yè)銷量約3600臺（銷量口徑滲透率約 3.5%）；假設(shè)電動裝載機單價約80萬元、內(nèi)燃裝載機單價約30萬元，按照市場規(guī)?？趶?，2023年我國電動裝載機規(guī)模約29億元，電動化率約8.7%。根據(jù)數(shù)據(jù)，預(yù)計2028年中國電動裝載機規(guī)模約224億元，電動化率約42%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理（WYD）
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觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國裝載機行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機構(gòu)，擁有資深的專家團隊，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國裝載機行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 裝載機行業(yè)發(fā)展情況概述
一、裝載機行業(yè)相關(guān)定義
二、裝載機特點分析
三、裝載機行業(yè)基本情況介紹
四、裝載機行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、裝載機行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)生命周期分析
一、裝載機行業(yè)生命周期理論概述
二、裝載機行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 裝載機行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、裝載機行業(yè)的贏利性分析
二、裝載機行業(yè)的經(jīng)濟周期分析
三、裝載機行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球裝載機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球裝載機行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球裝載機行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲裝載機行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲裝載機行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲裝載機行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美裝載機行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美裝載機行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美裝載機行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲裝載機行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲裝載機行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲裝載機行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界裝載機行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2024-2031年全球裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三章 中國裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境對裝載機行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準
第四節(jié) 政策環(huán)境對裝載機行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章 中國裝載機行業(yè)運行情況
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點分析
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模
三、中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國裝載機行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國裝載機行業(yè)供應(yīng)特點
第四節(jié) 中國裝載機行業(yè)需求情況分析
一、中國裝載機行業(yè)需求規(guī)模
二、中國裝載機行業(yè)需求特點
第五節(jié) 中國裝載機行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細分市場分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制
三、裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對裝載機行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對裝載機行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國裝載機行業(yè)細分市場分析
一、細分市場一
二、細分市場二
第六章 2019-2023年中國裝載機行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國裝載機行業(yè)競爭格局分析
二、中國裝載機行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)集中度分析
一、中國裝載機行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國裝載機行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)競爭特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國裝載機行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價能力
三、購買者議價能力
四、新進入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機會
五、行業(yè)威脅
六、中國裝載機行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟因素
四、社會因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國裝載機行業(yè)需求特點與動態(tài)分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)市場動態(tài)情況
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)消費市場特點分析
一、需求偏好
二、價格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 裝載機行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 裝載機行業(yè)價格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國裝載機行業(yè)價格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國裝載機行業(yè)平均價格走勢預(yù)測
一、中國裝載機行業(yè)平均價格趨勢分析
二、中國裝載機行業(yè)平均價格變動的影響因素
第九章 中國裝載機行業(yè)所屬行業(yè)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費用分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)所屬行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國裝載機行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響裝載機行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國裝載機行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華東地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）華東地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華中地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華南地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華北地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、東北地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西南地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西北地區(qū)裝載機行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)裝載機行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第十一章 裝載機行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
1、主要經(jīng)濟指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu) 勢分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十二章 2024-2031年中國裝載機行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、裝載機行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國裝載機行業(yè)市場機會分析
三、中國裝載機行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國裝載機行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國裝載機行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國裝載機行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國裝載機行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國裝載機行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十三章 2024-2031年中國裝載機行業(yè)進入壁壘與投資風(fēng)險分析
第一節(jié) 中國裝載機行業(yè)進入壁壘分析
一、裝載機行業(yè)資金壁壘分析
二、裝載機行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、裝載機行業(yè)人才壁壘分析
四、裝載機行業(yè)品牌壁壘分析
五、裝載機行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 裝載機行業(yè)風(fēng)險分析
一、裝載機行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險
二、裝載機行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
三、裝載機行業(yè)競爭風(fēng)險
四、裝載機行業(yè)其他風(fēng)險
第三節(jié) 中國裝載機行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國裝載機行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國裝載機行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國裝載機行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價值
二、行業(yè)風(fēng)險評估
第二節(jié) 中國裝載機行業(yè)進入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 裝載機行業(yè)營銷策略分析
一、裝載機行業(yè)產(chǎn)品策略
二、裝載機行業(yè)定價策略
三、裝載機行業(yè)渠道策略
四、裝載機行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報告正文······
