前言：可持續(xù)性航空燃料（SAF）是指不使用原油或天然氣等化石原料生產(chǎn)的航空燃料，被視為“凈零排放”關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全球SAF產(chǎn)能達(dá)212.36萬(wàn)噸/年，并且有持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于國(guó)航、東航、海航、國(guó)泰航空、南航等多家航空公司相繼完成可持續(xù)航空燃料驗(yàn)證飛行，并且隨著航空煤油需求量持續(xù)上升，可持續(xù)航空燃料行業(yè)需求空間打開(kāi)，主要SAF企業(yè)產(chǎn)能在40萬(wàn)噸/年。
1、可持續(xù)性航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈圖解
可持續(xù)性航空燃料（SAF）是指不使用原油或天然氣等化石原料生產(chǎn)的航空燃料。作為航空業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)飛行的重要技術(shù)，SAF對(duì)能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要?，F(xiàn)已有多種生產(chǎn)工藝和原料，如食用油、植物油及農(nóng)業(yè)殘留物。
可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
資料來(lái)源：觀研天下整理
2、SAF被視為“凈零排放”關(guān)鍵技術(shù)，全球產(chǎn)能有望持續(xù)增長(zhǎng)
國(guó)際民航組織（ICAO）提出長(zhǎng)期愿景目標(biāo)（LTAG），旨在從 2020 年起實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的碳中和增長(zhǎng)，并在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。SAF最高可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排 85%，而其他手段（如機(jī)型優(yōu)化）降碳幅度不超過(guò)30%，所以被全球航空業(yè)視為能否實(shí)現(xiàn)減排突破的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)將為2050年目標(biāo)貢獻(xiàn)超60%的碳減排。
全球首批可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)商包括World Energy、Neste、Gevo以及Total。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全球SAF產(chǎn)能達(dá)212.36萬(wàn)噸/年。從航司簽署的采購(gòu)協(xié)議來(lái)看，2022年宣布的承購(gòu)量為21.7億升，近年來(lái)數(shù)量急劇增加，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將持續(xù)。
部分海外可持續(xù)性航空燃料（SAF）廠商產(chǎn)能情況
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公司 |
位置 |
原料 |
工藝 |
產(chǎn)能 |
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Neste |
芬蘭、荷蘭、新加坡 |
UCO |
HEFA-SPK |
110萬(wàn)噸/年 |
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Repsol |
西班牙 |
廢棄物 |
HEFA-SPK/共混 |
25萬(wàn)噸/年 |
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Total |
法國(guó) |
UCO |
HEFA-SPK/共混 |
10萬(wàn)噸/年 |
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SGPreston Bio Energy |
美國(guó) |
廢棄油脂 |
HEFA-SPK |
20萬(wàn)噸/年（簽約量） |
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World Energy |
美國(guó) |
UCO等非作物原料 |
HEFA-SPK |
14.4萬(wàn)噸/年 |
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Montana Renewables |
美國(guó) |
菜籽油、動(dòng)物脂肪玉米油等 |
HEFA-SPK |
8.6萬(wàn)噸/年 |
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Eni |
意大利 |
UCO、動(dòng)物脂肪 |
HEFA-SPK/共混 |
1萬(wàn)噸/年 |
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Lanzajet |
美國(guó) |
乙醇，農(nóng)業(yè)和工業(yè)廢棄物 |
ATJ-SPK |
約2.8萬(wàn)噸/年 |
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OMV |
奧地利 |
廢棄油脂 |
共混 |
2000噸/年 |
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AirBP |
德國(guó)、西班牙 |
UCO |
共混 |
2-2.5億升生物燃料 |
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Phillips66 |
英國(guó) |
廢棄油脂、菜籽油和植物油 |
共混 |
5萬(wàn)桶/天生物柴油及SAF |
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Gevo |
美國(guó) |
異丁醇 |
ATJ-SPK |
15.8萬(wàn)噸/年 |
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Fulcrum Bioenergy |
美國(guó) |
填埋垃圾 |
FT-SPK |
3.3萬(wàn)噸/年 |
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DGFuels |
美國(guó) |
廢棄生物質(zhì) |
FT-SPK |
1.3萬(wàn)桶/日 |
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Dimensional Energy |
美國(guó) |
二氧化碳/氫氣 |
PtL |
2桶/日 |
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Atmosfair |
德國(guó) |
水，二氧化碳 |
PtL |
365噸/年 |
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3、可持續(xù)航空燃料行業(yè)國(guó)內(nèi)需求空間打開(kāi)
雖然我國(guó)可持續(xù)航空燃料行業(yè)起步時(shí)間較晚，但經(jīng)過(guò)多年研發(fā)攻關(guān)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)。近年來(lái)，國(guó)航、東航、海航、國(guó)泰航空、南航等多家航空公司相繼完成可持續(xù)航空燃料驗(yàn)證飛行，并且中石化鎮(zhèn)海煉化、河南君恒、海新能科已獲得中國(guó)民航局適航審定司發(fā)布的生物航煤適航證書(shū)。
我國(guó)航司使用SAF情況梳理
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企業(yè)名稱(chēng) |
SAF使用目標(biāo) |
使用SAF的飛行 |
生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作 |
重要行動(dòng) |
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中國(guó)南方航空 |
不詳 |
執(zhí)行2次飛行(100%SAF)(2019年2月和2022年10月的交付飛行) |
不詳 |
使用中石化提供的首批國(guó)產(chǎn)SAF燃料 |
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中國(guó)東方航空 |
不詳 |
2013年執(zhí)行1次驗(yàn)證飛行(100%SAF)2022年執(zhí)行1次交付飛行(5%SAF) |
不詳 |
計(jì)劃2023年執(zhí)行一系列由SAF提供動(dòng)力的可持續(xù)航班飛行 |
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中國(guó)國(guó)際航空 |
不詳 |
2011年執(zhí)行1次驗(yàn)證飛行(100%SAF)2022年執(zhí)行1次交付飛行(100%SAF)2022年完成首次商業(yè)貨運(yùn)航班飛行(100%SAF) |
①2011年加入SAFUG(可持續(xù)航空燃料用戶組織)②國(guó)貨航聯(lián)手中國(guó)航油和菜鳥(niǎo)，于2022年成功完成中國(guó)大陸首個(gè)SAF商業(yè)貨運(yùn)航班的飛行 |
①中國(guó)大陸SAF的早期用戶②完成中國(guó)大陸首個(gè)SAF商業(yè)貨運(yùn)航班的飛行 |
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國(guó)泰航空 |
承諾到2030年將SAF在燃料消耗總量中的占比提升至10% |
自2016年以來(lái)，執(zhí)行38次空客飛機(jī)交付飛行(100%SAF) |
①與國(guó)家電投簽署了一份涉及4家SAF工廠的諒解備忘錄②啟動(dòng)試點(diǎn)企業(yè)SAF計(jì)劃，覆蓋DHL、匯豐銀行、渣打銀行等8位試點(diǎn)客戶 |
①推出亞洲首個(gè)大型企業(yè)SAF計(jì)劃②成為首家投資美國(guó)可持續(xù)生物燃料開(kāi)發(fā)商FulcrumBioEnergy的航空公司 |
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海南航空 |
不詳 |
2015年執(zhí)行一次商業(yè)客運(yùn)航班飛行(50%SAF)2017年執(zhí)行一次洲際客運(yùn)航班飛行(100%SAF) |
不詳 |
完成中國(guó)大陸首個(gè)SAF商業(yè)客運(yùn)航班的飛行 |
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多彩貴州航空 |
不詳 |
2015年執(zhí)行一次商業(yè)客運(yùn)航班飛機(jī)(10%SAF) |
與空客公司簽署關(guān)于2022年在中國(guó)推動(dòng)使用SAF商業(yè)飛行的合作協(xié)議 |
2021年的SAF項(xiàng)目獲得工業(yè)和信息化部的5,000萬(wàn)元撥款支持 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
根據(jù)相關(guān)資料可知，2023年我國(guó)航空煤油需求約3883萬(wàn)噸，假設(shè)未來(lái)添加比例達(dá)到5%，預(yù)計(jì)相關(guān)政策落地后國(guó)內(nèi)生物航煤每年需求量為200萬(wàn)噸。
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下整理
4、我國(guó)主要SAF企業(yè)產(chǎn)能在40萬(wàn)噸/年
目前，我國(guó)有海新能科、中石化鎮(zhèn)海煉化、河南君恒、易高環(huán)保、海新能科企業(yè)可生產(chǎn)生物航煤，產(chǎn)能40萬(wàn)噸/年。其中，君恒生物采用的HEFA技術(shù)工藝，在2024年10月于河南省濮陽(yáng)市開(kāi)工，年產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)噸；東華能源在建/規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)100萬(wàn)噸，但是具體時(shí)間尚未公布。
中國(guó)SAF產(chǎn)能梳理
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建設(shè)現(xiàn)狀 |
本地合作伙伴 |
技術(shù)工藝 |
年產(chǎn)能（萬(wàn)噸） |
所在地 |
運(yùn)營(yíng)開(kāi)始日期 |
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現(xiàn)有產(chǎn)能 |
中石化 |
HEFA |
10 |
浙江省寧波市 |
2022年6月 |
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君恒生物 |
HEFA |
20 |
河南省濮陽(yáng)市 |
2023年10月 |
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易高環(huán)保 |
HEFA |
5 |
江蘇省張家港市 |
2022年底 |
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海新能科 |
HEFA |
5 |
山東省日照市 |
2024年2月 |
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嘉澳環(huán)保 |
HEFA3 |
5 |
江蘇省連云港市 |
2024.11已公告產(chǎn)出合格產(chǎn)品 |
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鵬鷂環(huán)保 |
HEFA |
10 |
遼寧省盤(pán)錦市 |
2024.9已公告投產(chǎn) |
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在建/規(guī)劃產(chǎn)能 |
海新能科 |
HEFA |
15 |
山東省日照市 |
在建 |
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山東?？苹? |
HEFA |
約30 |
山東省東營(yíng)市 |
2023.3已開(kāi)工 |
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四川天舟 |
HEFA |
20 |
四川省 |
2025年一季度投產(chǎn) |
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君恒生物 |
HEFA |
60 |
河南省濮陽(yáng)市 |
2024.10已開(kāi)工 |
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東華能源 |
HEFA |
100 |
廣東省茂名市 |
未公布 |
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四川金尚環(huán)保 |
HEFA |
30 |
四川省遂寧市 |
預(yù)計(jì)2025年底 |
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國(guó)家電投和國(guó)泰航空 |
類(lèi)似于PTL |
4套5-10 |
未公布 |
預(yù)計(jì)2024年至2026年 |
資料來(lái)源：觀研天下整理（WYD）
注：上述信息僅作參考，圖表均為樣式展示，具體數(shù)據(jù)、坐標(biāo)軸與數(shù)據(jù)標(biāo)簽詳見(jiàn)報(bào)告正文。
個(gè)別圖表由于行業(yè)特性可能會(huì)有出入，具體內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)系客服確認(rèn)，以報(bào)告正文為準(zhǔn)。
更多圖表和內(nèi)容詳見(jiàn)報(bào)告正文。
觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國(guó)石油、中國(guó)電信、中國(guó)建筑、惠普、迪士尼等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展情況概述
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)相關(guān)定義
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）特點(diǎn)分析
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)基本情況介紹
四、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購(gòu)模式
3、銷(xiāo)售/服務(wù)模式
五、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)生命周期分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)生命周期理論概述
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的贏利性分析
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2024-2031年全球可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)需求情況分析
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)需求規(guī)模
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)集中度分析
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)平均價(jià)格趨勢(shì)分析
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷(xiāo)售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華東地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華中地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）東北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一章 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu) 勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2024-2031年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)國(guó)內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2024-2031年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)資金壁壘分析
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)人才壁壘分析
四、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)品牌壁壘分析
五、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)存在的問(wèn)題
第四節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)解決問(wèn)題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國(guó)可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
一、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)產(chǎn)品策略
二、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)定價(jià)策略
三、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)渠道策略
四、可持續(xù)性航空燃料（SAF）行業(yè)促銷(xiāo)策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見(jiàn)報(bào)告正文······
